
Sonora, un entrepôt de conteneurs modélisé en trois dimensions
Le système indique quels conteneurs déplacer, et dans quel ordre, pour atteindre celui qui est enfoui sous les autres.
Chaque armateur suit ses propres conteneurs, et les manifestes EDI pour la douane sortent du système.
Logisco exploite un dépôt où plusieurs compagnies maritimes entreposent leurs conteneurs vides. Le dépôt doit savoir à quel armateur appartient chaque conteneur, gérer les inspections et les réparations, et produire devis et factures.
Quand des conteneurs repartent vers un navire, la douane attend un manifeste au format EDI. Chaque utilisateur, employé du dépôt, agent consignataire ou armateur, doit voir seulement ce qui le concerne.
Le dépôt voit tout. L’agent voit les armateurs qu’il représente. L’armateur voit ses conteneurs, et rien d’autre.
Le dépôt gère les conteneurs, les réparations et la facturation. Les armateurs et leurs agents se connectent pour suivre leur parc en temps réel.

Chaque requête filtre les données selon le rôle: administrateur, agent consignataire ou armateur.
Majorations en pourcentage, PDF avec le montant en toutes lettres, devis converti en facture une fois validé.
Chaque transfert vers un navire produit un fichier prêt pour la douane.
Le filtre par rôle est déclaré une seule fois, au niveau des modèles, et se propage le long des relations: une réparation remonte à son conteneur, à sa restitution, puis à son armateur. Aucune page ne peut afficher par erreur les conteneurs d’un autre armateur.
Chaque changement d’état d’un conteneur déclenche un événement. Les services restent centrés sur les règles métier, et l’historique des mouvements s’écrit à part.
L’état physique du conteneur et son étape dans le processus sont suivis chacun de leur côté.
Les montants de réparation se calculent à partir des prix liés et des majorations.
Il applique les règles de répartition propres aux manifestes de douane.
Chaque mouvement laisse une trace, sans alourdir la logique métier.
Les exigences du dépôt, et la réponse apportée à chacune.
Plusieurs armateurs dans les mêmes tables. Le risque: qu’un client voie les conteneurs d’un autre.
Filtrage par rôle appliqué automatiquement à chaque requête.
Des prix de réparation variables. Chaque devis pouvait porter ses propres majorations.
Devis à majorations en pourcentage, PDF, conversion en facture.
Des volumes saisis en lot. Les restitutions et les transferts arrivent en fichiers.
Imports Excel avec validation stricte avant tout enregistrement.
Des transferts déclarés à la douane. Un format EDI aux règles précises.
Manifestes générés au moment du transfert.

Le système indique quels conteneurs déplacer, et dans quel ordre, pour atteindre celui qui est enfoui sous les autres.

Aucun stock négatif depuis la mise en service. Une interface web pour les superviseurs, une autre pour les terminaux portables.

De l’entrepôt au point de vente. Une réparation ratée sur place lance le retour automatiquement.
Décrivez-nous qui doit voir quoi aujourd’hui. On revient vers vous avec des questions précises et le module par lequel commencer.